尊敬的李志刚、李婷委员： 

　　您提出的《关于加快乡镇新能源汽车和主城区电动车充电桩配套设施的建议》的提案收悉，现答复如下： 

　　首先，对您提出的提案表示衷心感谢。您的提案对农村乡镇居民充电难、“飞线”充电等安全隐患问题具有很强的针对性，对于推动新能源汽车产业在乡镇健康快速发展具有重要意义。我们高度重视您的提案，专门组织相关人员进行了认真研究和讨论。   

　　一、关于提案中问题的说明 

　　您提案中提到的新能源汽车、电动车充电桩数量不足；布局不合理，区域分布失衡；充电桩类型单一，功率选择不合理；建设和运营维护资金不足等问题，经我镇调查了解，主要原因： 

　　地区发展不平衡：不同地区的经济发展水平、新能源汽车推广政策以及基础设施建设力度不同，导致充电桩建设在地区之间存在差异。​ 

　　（二）新能源汽车充电桩建设方案​ 

　　1、科学规划布局 

　　需求调研：联合乡镇政府、交通管理部门，统计乡镇新能源汽车保有量及增长趋势，分析居民出行规律、主要交通路线，确定充电需求热点区域，如乡镇政府所在地、商业中心、旅游景点、交通枢纽等。分级布局：在乡镇中心区域，每 3 - 5 平方公里设置 1 个集中式充电站，配备 8 - 12 个快充桩；在交通要道沿线，每隔 20 - 30 公里建设 1 个小型充电站，配置 4 - 6 个快充桩；在行政村村委会、乡村旅游景区等场所，按需设置慢充桩，每处设置 2 - 4 个。​ 

　　2、设施建设与配置   

　　设备选型：优先选用适应乡镇复杂环境的充电桩，具备防水、防尘、耐低温等特性；快充桩功率不低于 60kW，满足长途出行车辆快速补电需求；慢充桩功率 3.5 - 7kW，满足居民夜间充电需求。配套设施建设：充电站选址应具备良好的电力供应条件，配备专用变压器，确保电力稳定；建设充电车位，设置明显的充电标识、引导指示牌，安装监控设备和消防器材，保障充电安全；配套建设排水设施，避免积水影响设备运行。​ 

　　3、运营管理​ 

　　运营模式：引入专业充电桩运营企业，采用市场化运营模式；鼓励乡镇集体参与建设，通过入股、租赁等方式获取收益；建立充电费用阶梯定价机制，夜间低谷时段降低收费标准，吸引用户错峰充电。​ 

　　维护管理：运营企业建立定期巡检制度，每月对充电桩进行全面检查和维护，及时处理设备故障；设立 24 小时客服热线，及时响应和解决用户问题；与当地电力部门建立联动机制，保障电力供应稳定。​ 

　　（三）主城区电动车充电桩建设方案​ 

　　（1）精准规划布局。高密度覆盖，在居民小区，按不低于停车位总数 20% 的比例配建充电桩，老旧小区通过改造现有停车位或利用周边公共停车场增设充电桩；在公共停车场、路边停车位，每隔 50 - 100 米设置 1 个充电桩，实现主城区核心区域充电桩 500 米服务半径全覆盖。​   

　　（2）设施建设与配置。多样化设备，根据不同场所需求，配置快慢结合的充电桩。居民小区以慢充桩为主，功率 7kW；公共停车场等场所，增加快充桩比例，快充桩功率不低于 30kW；推广智能充电桩，支持扫码支付、远程控制、实时监控等功能。​​ 

　　（3）运营管理。多方协同运营，建立政府、物业、运营企业、用户多方参与的运营机制。政府制定优惠政策，引导社会资本参与建设；物业配合充电桩安装和管理，提供场地和电力接入支持；运营企业负责设备运营和维护；鼓励用户参与监督，提出改进建议。 

　　（4）服务优化：定期开展用户满意度调查，根据反馈优化充电服务流程；在充电桩集中区域设置休息区、便利店等配套设施，提升用户体验；针对特殊群体（如老年人、残障人士），提供上门指导、优先充电等个性化服务。​​ 

　　（二）资金保障​ 

　　设立充电桩建设专项基金，整合政府财政资金、社会资本、金融机构贷款等多渠道资金；鼓励金融机构开发适合充电桩建设的融资产品，如低息贷款、融资租赁等。探索 “充电桩 + 商业” 的盈利模式，通过在充电桩周边设置广告位、开展增值服务等方式增加收入，吸引社会资本投入。   

　　（三）技术支撑 

　　支持充电桩企业开展技术研发，重点攻克充电桩兼容性、充电速度、智能化管理等关键技术难题；推广无线充电、换电等新技术应用，提升充电便捷性。建立充电桩技术标准体系，统一设备接口、通信协议、安全规范等标准，确保充电桩与各类车辆的兼容性和安全性。​ 

　　（四）监督管理   

　　建立充电桩建设和运营监管机制，明确各部门职责分工，加强对充电桩建设质量、运营服务、安全管理等方面的监督检查；定期开展专项整治行动，查处违规建设、私拉乱接等行为。建立信用评价体系，对运营企业进行信用评级，将评价结果与政策支持、项目审批等挂钩，激励企业提升服务质量和管理水平。 

　　二、工作进展 

　　1、新能源汽车充电桩。截止目前，区发改局组织建设20座40个端口充电桩；其中，集镇灯塘停车场安装1座2个端口、段店小学口袋公园停车场安装3座6个端口、主街道停车位安装2座4个端口。其他村域安装13座26个端口。 

　　2、主城区电动车充电桩。结合实际情况，新口岸小区安装充电棚2座，可用充电端口40个；其他小区已协调安装充电棚用地4处，可安装充电棚4座充电端口80个，拟招社会资本参与建设。 

　　四、下一步工作计划 

　　2025年至2028年期间，计划在各村集中地建设新能源充电桩17座，主城区符合条件小区至少建设安装1座10-20个端口电动车充电桩。 

　　为完成目标任务，一是政府出台专项补贴政策，对乡镇和主城区充电桩建设给予资金补助，补贴标准根据建设成本、设备类型等因素确定；对运营企业给予税收优惠，降低运营成本。二是将充电桩建设纳入乡镇和城市建设总体规划，在土地供应、规划审批等方面开辟绿色通道，简化审批流程，加快项目落地。三是充分发动群众和小区业委会，共同推进问题解决。 

　　再次感谢您对我们工作的关心和支持，希望您继续关注新能源汽车、电动车充电桩配套设施建设的发展，多提宝贵意见和建议。如果您对我们的答复还有其他疑问或建议，请随时与我们联系。